iCAR “卷不动” 的车,奇瑞风云接着卷,还便宜1万?
当年腾势品牌在戴姆勒和比亚迪合资时,差点被淘汰,产品定位、品牌形象等方面似乎总是差了些火候。但回归比亚迪后,依托比亚迪强大的技术实力与体系力,精准定位,推出一系列贴合市场需求的车型,如今的腾势D9在新能源MPV领域大杀四方,帮助腾势实现了涅槃重生。今天,奇瑞旗
当年腾势品牌在戴姆勒和比亚迪合资时,差点被淘汰,产品定位、品牌形象等方面似乎总是差了些火候。但回归比亚迪后,依托比亚迪强大的技术实力与体系力,精准定位,推出一系列贴合市场需求的车型,如今的腾势D9在新能源MPV领域大杀四方,帮助腾势实现了涅槃重生。今天,奇瑞旗
奇瑞风云X3系列(包括风云X3和风云X3L)将会在8月16号正式上市。其中,风云X3是一款纯电紧凑型SUV,而风云X3L则是增程式紧凑型SUV,两款车都采用了“方盒子”的设计风格,看起来挺有个性的。
奇瑞风云X3系列(风云X3/风云X3L)将于8月16日上市。其中风云X3定位于纯电紧凑型SUV,风云X3L定位于增程紧凑型SUV,均采用“方盒子”造型设计。在2025年竞争白热化的紧凑型SUV市场,奇瑞风云X3L以"方盒子"造型和增程式动力破局而来。作为奇瑞新
2025年一下走完7个月了,向来有“理工男”之称的奇瑞埋头苦干,前7个月共销售超14.84万台。其中近6.7万台为出口,它的中国汽车出口量TOP 1仍在继续保持。内销与出口几乎各一半,奇瑞接下来还将推出哪些新车,讨好双端用户呢?
今日仔细研究了一下纯电续航里程的参数,突然发现,多出一个2吨整的数据,而少了一个1.722吨的参数,看来是把X3的参数给混淆进来,实际最轻的重量是1.842吨,也就是说,这个才可能是两驱版的数据。
前几日分析了一下突然冒出来的风云X3白车身,根据白车身推断就是此前的iCAR03/03T之类的车型,现在虽说没有得到官方的正式确认,但在最新一期新车准入目录中,竟然又出现了X3L车型,看到造型愣了一下,与风云X3Plus版接近,但是一看尺寸参数和动力,戏份来了